Проверили качество прошлогоднего ремонта дорог. Областные и городские чиновники выехали в рейд по инспектированию отремонтированного в 2016-ом дорожного полотна. Ямы латали за счёт средств поступивших из федерального бюджета по системе «Платон», а это 400 миллионов рублей. Половину денег отдали Владимиру. На эту сумму в городе, а также в присоединённых территориях отремонтировали 44 объекта. Прижился ли асфальт? Расскажем в следующем материале.
(мкрн. Юрьевец)
На ремонт автомобильной дороги Юрьевец-Спасское потратили более 7 миллионов рублей. На площади 11,5 квадратных километров вместо старого дырявого асфальта постелили новое полотно. Казалось бы, местным жителям радоваться надо, однако народ возмущается. Не прошло и полгода, а отремонтированная дорога уже сыпется. Кромка проезжей части, так же, как и продольный шов разрушается, вырубки в местах взятия проб заделаны лишь частично, обочина как таковая отсутствует. По словам граждан, дорожники клали асфальтобетонную смесь на грязное, глиняное основание, что недопустимо.
Леонид Травников, житель микрорайона Мосино: "Самый простой вопрос - совесть где? Если ты поднял и видишь, глина - остановись, приди к заказчику. Давай деньги искать, за счёт чего-то делать".
-Замечания принимаются, в рамках гарантийных обязательств всё будет выполнено.
- Какие гарантийные?
- У вас покрытие разваливается, стыки битумом не заделывали, кромку вскользь не делали на покрытие...
- Поймите одно, что мы проводили текущий ремонт, а не капитальный. Что было забито в сметах, то мы и сделали.
Не повезло жителям микрорайона Юрьевец и с ремонтом Строительного проезда. Переделывали этот участок автопути два раза. После первого раза контролёры обнаружили, что толщина сделанного полотна практически в два раза меньше положенного.
Максим Бордяшов, зам. директора фирмы-подрядчика: "Одна из причин – заводы были перегружены во Владимирской области и асфальт приезжал с Москвы. По ряду причин клали ночью. Тяжело ночью смотреть толщину, и в связи с этим это произошло".
Вновь положенный асфальт руководителей дорожного департамента также не устроил. Используемый материал не отвечал требованиям нормативных документов. Подрядчик оправдывается, материал остывает пока едет к месту работ, и утрачивает свои свойства. А это уже промашка не только исполнителя, но и заказчика.
Андрей Несмелов, зам. директора департамента транспорта и дорожного хозяйства: "Опять же заказчик не смотрит. Машины должны быть тентованы. Расстояние возки должно быть регламентировано. Надо контролировать по приходу асфальтобетонную смесь, её температуру. Этого сделано не было.
- Чья ответственность? Это заказчик и стройконтроль, который это всё дело осуществлял. Заказчик - управление ЖКХ администрации г. Владимира".
(мкрн. Шепелёво)
Заехали контролёры и в микрорайон Шепелёво. Здесь на 14,5 миллионов рублей отремонтировали 23,5 квадратных километра. Качество работ, конечно, лучше чем в Юрьевце, но недочёты и здесь присутствуют.
Андрей Несмелов, зам. директора департамента транспорта и дорожного хозяйства: "При производстве работ не закладывается в проектно-сметную документацию планировка, уплотнение и подбивка обочины. Получается, кромка асфальтобетона самой проезжей части, она находится в подвешенном состоянии".
Сергей Литвинкин, зам. главы администрации г. Владимира: "Если бы мы включили планировку обочины, эта дорога стоила бы в два раза дороже. У нас стояла задача, у нас у муниципального образования много дорог общего пользования, которые находятся в неудовлетворительном состоянии, и пытались максимально охватить Владимир ремонтом дорог".
Получается, ради количества жертвуют качеством? Сами чиновники оценили свою работу на "четвёрку". Показали они журналистам исключительно самые проблемные участки. Незначительные нарекания у руководителей дорожного департамента есть ещё по 20 объектам. Ещё столько же участков дорог отремонтировано качественно и претензий по ним ни к подрядчикам, ни к заказчикам нет. К слову, в этом году подобного ремонта не планируют, так как федерального финансирования по системе Платон у Владимирской области скорее всего не будет. Латать дыры на городских магистралях будут за счёт собственных средств. На содержание и текущий ремонт из бюджета города и регионального дорожного фонда выделено 120 миллионов рублей.
Метки: дороги, ремонт, качество, проверка, Литвинкин, Несмелов, асфальт, кромка