30.06.2025 — Во Владимирской области обсуждают введение льготного проездного полная версия
Во Владимирской области рассматривается инициатива по внедрению социального проездного билета, предназначенного для ряда категорий жителей. Соответствующий проект документа, подготовленный региональным министерством транспорта и дорожного хозяйства, уже на портале правовой информации, где сейчас проходит этап публичного обсуждения, который продлится до 2 июля. Новый проездной будет действовать на протяжении одного месяца, предоставляя владельцам фиксированное количество поездок на городских и пригородных автобусных маршрутах. Воспользоваться им смогут граждане, имеющие право на социальные льготы: в их число войдут инвалиды, ветераны, пенсионеры, многодетные семьи, а также лица, пострадавшие в результате чрезвычайных ситуаций. Предполагается, что количество доступных поездок будет варьироваться. Для городских маршрутов (включая Владимир и Ковров) – 35 поездок в месяц. На маршрутах регулярных перевозок внутригородского сообщения – 30 поездок в месяц. Для пригородных направлений – 10 или 20 поездок, в зависимости от выбранного варианта. Полная стоимость проездного будет рассчитываться исходя из текущих тарифов на автобусные перевозки, однако льготникам будет предоставлена 50% скидка от этой суммы. Ранее , что путешествия по Владимирской области сделали комфортнее для туристов. @ Главное
Во Владимирской области рассматривается инициатива по внедрению социального проездного билета, предназначенного для ряда категорий жителей. Соответствующий проект документа, подготовленный региональным министерством транспорта и дорожного хозяйства, уже на портале правовой информации, где сейчас проходит этап публичного обсуждения, который продлится до 2 июля. Новый проездной будет действовать на протяжении одного месяца, предоставляя владельцам фиксированное количество поездок на городских и пригородных автобусных маршрутах. Воспользоваться им смогут граждане, имеющие право на социальные льготы: в их число войдут инвалиды, ветераны, пенсионеры, многодетные семьи, а также лица, пострадавшие в результате чрезвычайных ситуаций. Предполагается, что количество доступных поездок будет варьироваться. Для городских маршрутов (включая Владимир и Ковров) – 35 поездок в месяц. На маршрутах регулярных перевозок внутригородского сообщения – 30 поездок в месяц. Для пригородных направлений – 10 или 20 поездок, в зависимости от выбранного варианта. Полная стоимость проездного будет рассчитываться исходя из текущих тарифов на автобусные перевозки, однако льготникам будет предоставлена 50% скидка от этой суммы. Ранее , что путешествия по Владимирской области сделали комфортнее для туристов. @ Главное
30.06.2025 — Молодого водителя будут судить за гибель девушки в ДТП под Юрьев-Польским полная версия
В Юрьев-Польском районе будут судить водителя по делу о смертельном ДТП. Перед судом предстанет 23-летний житель Кольчугино. Его в нарушении правил дорожного движения, которое по неосторожности привело к гибели человека и причинению тяжкого вреда здоровью других. Трагедия произошла 4 января этого года. Обвиняемый ехал на своем автомобиле «Киа Рио» из Кольчугино в Юрьев-Польский на каток. С ним в машине находились его девушка и младший брат. На четвертом километре дороги «Юрьев-Польский – Кольчугино», недалеко от села Палазино, водитель не справился с управлением. Причиной стали сложные погодные условия и состояние дорожного покрытия. Машина столкнулась со встречным автомобилем «Лада 4х4», после чего опрокинулась в кювет. В результате аварии девушка обвиняемого погибла на месте. Его младший брат и водитель встречной «Лады» получили серьезные травмы. Молодой человек полностью признал свою вину. Ранее на трассе М-7 в Лакинске фура с дизельным топливом. @ Главное
В Юрьев-Польском районе будут судить водителя по делу о смертельном ДТП. Перед судом предстанет 23-летний житель Кольчугино. Его в нарушении правил дорожного движения, которое по неосторожности привело к гибели человека и причинению тяжкого вреда здоровью других. Трагедия произошла 4 января этого года. Обвиняемый ехал на своем автомобиле «Киа Рио» из Кольчугино в Юрьев-Польский на каток. С ним в машине находились его девушка и младший брат. На четвертом километре дороги «Юрьев-Польский – Кольчугино», недалеко от села Палазино, водитель не справился с управлением. Причиной стали сложные погодные условия и состояние дорожного покрытия. Машина столкнулась со встречным автомобилем «Лада 4х4», после чего опрокинулась в кювет. В результате аварии девушка обвиняемого погибла на месте. Его младший брат и водитель встречной «Лады» получили серьезные травмы. Молодой человек полностью признал свою вину. Ранее на трассе М-7 в Лакинске фура с дизельным топливом. @ Главное
30.06.2025 — Четверть заболеваний в отпуске приходится на молодежь – данные «Согласия» полная версия
Сезон отпусков вовсю подходит к своему экватору, и позволить себе отдохнуть может не только трудящаяся, но и учащаяся молодежь, дождавшаяся каникул и выпускных из учебных заведений. И поскольку лето в России еще не везде радует солнцем и обещанной синоптиками жарой, многие отправляются на заграничные пляжи, чтобы расслабиться и набраться сил и витамина D. Выбор стран для отдыха оказался уже классическим для россиян в последние годы, отмечают специалисты страховой компании «Согласие». Наиболее востребованным направлением в 1 полугодии 2025 года оказался Египет, на который пришлось 33,9 % отдыхающих, Таиланд – 30,0 %, Турция – 16,6 %, Объединенные Арабские Эмираты – 5,6 %. Среди экзотических мест для отдыха молодые россияне выбирали Индию (1,6 %) и Непал (1,4 %). Старшее поколение выбирало те же страны, но Непалу предпочитало пляжный отдых в Индонезии. В исследовании, опубликованном в «Вестнике АТОР», сообщается, что российская молодежь практически в равной степени предпочитает городской и пляжный туризм, и треть опрошенных отправляется на отдых 2-3 раза в год. Согласно представленным в нем данным, туроператоры считают наиболее привлекательными клиентами туристов в возрасте 35-45 лет, но молодые жители России в отдыхе себе тоже не отказывают. Так, проводя исследование, аналитики «Согласия» отметили, что четверть всех заявлений по полисам ВЗР в 1 полугодии 2025 года приходилась на возрастную группу 14-35 лет, и именно они вот уже пять лет считаются молодежью в нашей стране. При этом, разделив молодежь на возрастные группы, специалисты страховщика выявили, что наиболее часто с проблемами со здоровьем на отдыхе сталкиваются представители верхней границы – люди в возрасте от 29 до 33 лет, на них пришлось 30,3 % заявлений от всех, поданных молодежью за первое полугодие 2023 года. Среди анализируемых данных преобладали обращения девушек, соотношение с юношами – 3 к 2. Среди наиболее распространенных причин обращений в страховую компанию «Согласие» от отдыхающей молодежи стали проблемы с ЖКТ – 24,0 % обращений и острые респираторные заболевания – 12,4 %. Невыезды по причине заболевания или отмены рейса, а также досрочные возвращения из отпуска составили порядка 2 % от числа проанализированных обращений. @ Главное
Сезон отпусков вовсю подходит к своему экватору, и позволить себе отдохнуть может не только трудящаяся, но и учащаяся молодежь, дождавшаяся каникул и выпускных из учебных заведений. И поскольку лето в России еще не везде радует солнцем и обещанной синоптиками жарой, многие отправляются на заграничные пляжи, чтобы расслабиться и набраться сил и витамина D. Выбор стран для отдыха оказался уже классическим для россиян в последние годы, отмечают специалисты страховой компании «Согласие». Наиболее востребованным направлением в 1 полугодии 2025 года оказался Египет, на который пришлось 33,9 % отдыхающих, Таиланд – 30,0 %, Турция – 16,6 %, Объединенные Арабские Эмираты – 5,6 %. Среди экзотических мест для отдыха молодые россияне выбирали Индию (1,6 %) и Непал (1,4 %). Старшее поколение выбирало те же страны, но Непалу предпочитало пляжный отдых в Индонезии. В исследовании, опубликованном в «Вестнике АТОР», сообщается, что российская молодежь практически в равной степени предпочитает городской и пляжный туризм, и треть опрошенных отправляется на отдых 2-3 раза в год. Согласно представленным в нем данным, туроператоры считают наиболее привлекательными клиентами туристов в возрасте 35-45 лет, но молодые жители России в отдыхе себе тоже не отказывают. Так, проводя исследование, аналитики «Согласия» отметили, что четверть всех заявлений по полисам ВЗР в 1 полугодии 2025 года приходилась на возрастную группу 14-35 лет, и именно они вот уже пять лет считаются молодежью в нашей стране. При этом, разделив молодежь на возрастные группы, специалисты страховщика выявили, что наиболее часто с проблемами со здоровьем на отдыхе сталкиваются представители верхней границы – люди в возрасте от 29 до 33 лет, на них пришлось 30,3 % заявлений от всех, поданных молодежью за первое полугодие 2023 года. Среди анализируемых данных преобладали обращения девушек, соотношение с юношами – 3 к 2. Среди наиболее распространенных причин обращений в страховую компанию «Согласие» от отдыхающей молодежи стали проблемы с ЖКТ – 24,0 % обращений и острые респираторные заболевания – 12,4 %. Невыезды по причине заболевания или отмены рейса, а также досрочные возвращения из отпуска составили порядка 2 % от числа проанализированных обращений. @ Главное
30.06.2025 — На аварийные дома в Муроме обратил внимание глава Следкома Бастрыкин полная версия
Глава СК России Александр Бастрыкин проверит ситуацию, связанную с аварийными домами в Муроме. Ранее жители посёлка Фабрики имени Войкова обратились на федеральный канал, где рассказали, что в домах случались обрушения. При этом жильцов из авариных помещений так и не переселяют. По данному факту председатель Следкома России поручил завести уголовное дело по статье «Халатность». Руководителю регионального СК Артему Кулакову Александр Бастрыкин поручил представить доклад о ходе расследования. Тем временем Ковровская городская прокуратура через суд сноса аварийных самовольных построек, которые представляют угрозу для горожан, особенно для детей. @ Главное
Глава СК России Александр Бастрыкин проверит ситуацию, связанную с аварийными домами в Муроме. Ранее жители посёлка Фабрики имени Войкова обратились на федеральный канал, где рассказали, что в домах случались обрушения. При этом жильцов из авариных помещений так и не переселяют. По данному факту председатель Следкома России поручил завести уголовное дело по статье «Халатность». Руководителю регионального СК Артему Кулакову Александр Бастрыкин поручил представить доклад о ходе расследования. Тем временем Ковровская городская прокуратура через суд сноса аварийных самовольных построек, которые представляют угрозу для горожан, особенно для детей. @ Главное
29.06.2025 — Во Владимирской области спасатели нашли в лесу мужчину со сломанной ногой полная версия
Вечером 28 июня спасатели ковровского муниципального отряда занимались поисками мужчины с переломом ноги. Он был в лесу и не мог самостоятельно добраться до дома. Работники «Скорой помощи» также не могли приехать к пострадавшему. Как рассказал один из сотрудников поисково-спасательного отряда в блоге «Земетки спасателя», мужчина с переломом ноги находился в лесном массиве «Черный дол», который расположен к югу от Коврова. Спасатели меньше чем за час смогли отыскать пострадавшего и эвакуировали его на аварийно-спасательном автомобиле. После этого мужчину доставили в больницу. @ Главное
Вечером 28 июня спасатели ковровского муниципального отряда занимались поисками мужчины с переломом ноги. Он был в лесу и не мог самостоятельно добраться до дома. Работники «Скорой помощи» также не могли приехать к пострадавшему. Как рассказал один из сотрудников поисково-спасательного отряда в блоге «Земетки спасателя», мужчина с переломом ноги находился в лесном массиве «Черный дол», который расположен к югу от Коврова. Спасатели меньше чем за час смогли отыскать пострадавшего и эвакуировали его на аварийно-спасательном автомобиле. После этого мужчину доставили в больницу. @ Главное
29.06.2025 — Во Владимирской области «положенец», контролировавший два района, предстанет перед судом полная версия
Следственное управление УМВД России по Владимирской области завершило расследование уголовного дела в отношении 43-летнего жителя региона, обвиняемого в занятии высшего положения в криминальной иерархии. Об этом сообщила пресс-служба регионального МВД. Мужчину задержали в феврале 2024 года в Муроме сотрудники Управления уголовного розыска и ГУУР МВД России при поддержке Росгвардии. По данным следствия, в 2014 году @ Главное
Следственное управление УМВД России по Владимирской области завершило расследование уголовного дела в отношении 43-летнего жителя региона, обвиняемого в занятии высшего положения в криминальной иерархии. Об этом сообщила пресс-служба регионального МВД. Мужчину задержали в феврале 2024 года в Муроме сотрудники Управления уголовного розыска и ГУУР МВД России при поддержке Росгвардии. По данным следствия, в 2014 году @ Главное
29.06.2025 — Как искусственный интеллект увеличивает энергопотребление полная версия
Так, по данным Международного энергетического агентства, начиная с 2017 года потребление электроэнергии ЦОДами растёт на 12% каждый год. В 2024 году оно достигло 415 ТВт·ч. При этом основными потребителями оказались ИИ-системы из США, Китая и Европы. В России рынок дата-центров также стремительно увеличивается за счёт растущего спроса на собственные вычислительные мощности и на арендные предложения. Если в 2020 году максимально разрешённая электрическая мощность коммерческого ЦОДа составляла 448,4 МВт, то в 2024 году она достигла 841,5 МВт. А с появлением новых центром растут и объёмы потребляемой ими энергии. Уже на 2025 год потребление электроэнергии ИИ-системами в России достигло 8-12 ТВт·ч в год. Несмотря на то, что современные компании выставляют всё меньше данных о потреблении электроэнергии в общий доступ, ожидается, что к 2030 году энергопотребление мировых ЦОДов вырастет до 945 ТВт·ч. В России эта цифра поднимется до 30-50 ТВт·ч. При этом важно, что не все модели ИИ на разных этапах работы потребляют одинаковое количество электроэнергии. Особенно энергозатратным является процесс обучения ИИ, когда нейросеть обрабатывает уже имеющиеся данные, чтобы потом генерировать собственный контент. Но и после обучения ИИ тратит электроэнергию во время обработки каждого нового запроса и решения каждой новой задачи. Самыми энергозатратными являются большие языковые модели, модели генерации изображений и сложные модели с множеством различных параметров. Считается, что наибольшее количество энергии уходит на работу графических процессоров ИИ, которые выполняют основную вычислительную работу. Кроме электричества современные ЦОДы для своего оборудования используют системы жидкостного охлаждения. Так, на один крупный запрос в ChatGPT может тратиться до 500 мл воды, что выглядит особенно тревожно на фоне складывающегося дефицита водных ресурсов. При этом увеличение объёмов энергопотребления и использования других ресурсов существенно увеличивает стоимость разработки, обучения и эксплуатации ИИ-систем. Совершенно очевидно, что современные ЦОДы существенно увеличивают общий углеродный след человечества, т.е. то количество CO2 и других парниковых газов, которые выбрасываются в атмосферу под влиянием антропогенных факторов. Например, исследования показывают, что при обучение языковой модели BERT от компании Google было выброшено более 1400 фунтов углекислого газа всего за 79 часов, а генерация одного изображения с помощью ИИ по уровню углеродного следа сопоставимо с одной полной зарядкой среднего смартфона. Складывающаяся ситуация подталкивает современные компании применять различные меры по снижению экологического воздействия. В первую очередь, это, конечно, использование энергии из возобновляемых или экологически чистых источников. Например, компания Amazon использует в своих проектах солнечную и ветряную энергию. А Microsoft активно инвестирует в ядерную энергетику. Другим важным направлением является разработка и использование энергоэффективных альтернатив и технологий. Так, компании, стартапы и исследовательские университеты разных стран разрабатывают новые варианты чипов для ИИ, обладающих большей энергоэффективностью и скоростью работы. Например, в прошлом году новейшие микрочипы были созданы в Китае, а в США увидел свет прототип сверхпроводящего алюминиевого процессора. Кроме этого, активно идут попытки внедрения квантовых вычислений в системы ИИ. Они отличаются от традиционных ИИ использованием квантовых битов или кубитов, которые могут находится в нескольких состояниях одновременно и, следовательно, параллельно решать несколько задач, что значительно ускоряет процесс обработки информации и снижает потребление энергии. Однако, такие разработки пока не принесли должного результата и всё ещё остаются технологиями будущего. Способности искусственно интеллекта сегодня позволяют человечеству решать множество различных задач, от бытовых потребностей частных домохозяйств и квартир до обеспечения безопасности, улучшения работы транспортной системы и увеличения эффективности предприятий. Важнейшим направлением в разработке ИИ-систем до сих пор остаётся увеличение их энергоэффективности, что позволит человечеству с меньшими потерями поддерживать современный уровень жизни и развивать промышленность. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
Так, по данным Международного энергетического агентства, начиная с 2017 года потребление электроэнергии ЦОДами растёт на 12% каждый год. В 2024 году оно достигло 415 ТВт·ч. При этом основными потребителями оказались ИИ-системы из США, Китая и Европы. В России рынок дата-центров также стремительно увеличивается за счёт растущего спроса на собственные вычислительные мощности и на арендные предложения. Если в 2020 году максимально разрешённая электрическая мощность коммерческого ЦОДа составляла 448,4 МВт, то в 2024 году она достигла 841,5 МВт. А с появлением новых центром растут и объёмы потребляемой ими энергии. Уже на 2025 год потребление электроэнергии ИИ-системами в России достигло 8-12 ТВт·ч в год. Несмотря на то, что современные компании выставляют всё меньше данных о потреблении электроэнергии в общий доступ, ожидается, что к 2030 году энергопотребление мировых ЦОДов вырастет до 945 ТВт·ч. В России эта цифра поднимется до 30-50 ТВт·ч. При этом важно, что не все модели ИИ на разных этапах работы потребляют одинаковое количество электроэнергии. Особенно энергозатратным является процесс обучения ИИ, когда нейросеть обрабатывает уже имеющиеся данные, чтобы потом генерировать собственный контент. Но и после обучения ИИ тратит электроэнергию во время обработки каждого нового запроса и решения каждой новой задачи. Самыми энергозатратными являются большие языковые модели, модели генерации изображений и сложные модели с множеством различных параметров. Считается, что наибольшее количество энергии уходит на работу графических процессоров ИИ, которые выполняют основную вычислительную работу. Кроме электричества современные ЦОДы для своего оборудования используют системы жидкостного охлаждения. Так, на один крупный запрос в ChatGPT может тратиться до 500 мл воды, что выглядит особенно тревожно на фоне складывающегося дефицита водных ресурсов. При этом увеличение объёмов энергопотребления и использования других ресурсов существенно увеличивает стоимость разработки, обучения и эксплуатации ИИ-систем. Совершенно очевидно, что современные ЦОДы существенно увеличивают общий углеродный след человечества, т.е. то количество CO2 и других парниковых газов, которые выбрасываются в атмосферу под влиянием антропогенных факторов. Например, исследования показывают, что при обучение языковой модели BERT от компании Google было выброшено более 1400 фунтов углекислого газа всего за 79 часов, а генерация одного изображения с помощью ИИ по уровню углеродного следа сопоставимо с одной полной зарядкой среднего смартфона. Складывающаяся ситуация подталкивает современные компании применять различные меры по снижению экологического воздействия. В первую очередь, это, конечно, использование энергии из возобновляемых или экологически чистых источников. Например, компания Amazon использует в своих проектах солнечную и ветряную энергию. А Microsoft активно инвестирует в ядерную энергетику. Другим важным направлением является разработка и использование энергоэффективных альтернатив и технологий. Так, компании, стартапы и исследовательские университеты разных стран разрабатывают новые варианты чипов для ИИ, обладающих большей энергоэффективностью и скоростью работы. Например, в прошлом году новейшие микрочипы были созданы в Китае, а в США увидел свет прототип сверхпроводящего алюминиевого процессора. Кроме этого, активно идут попытки внедрения квантовых вычислений в системы ИИ. Они отличаются от традиционных ИИ использованием квантовых битов или кубитов, которые могут находится в нескольких состояниях одновременно и, следовательно, параллельно решать несколько задач, что значительно ускоряет процесс обработки информации и снижает потребление энергии. Однако, такие разработки пока не принесли должного результата и всё ещё остаются технологиями будущего. Способности искусственно интеллекта сегодня позволяют человечеству решать множество различных задач, от бытовых потребностей частных домохозяйств и квартир до обеспечения безопасности, улучшения работы транспортной системы и увеличения эффективности предприятий. Важнейшим направлением в разработке ИИ-систем до сих пор остаётся увеличение их энергоэффективности, что позволит человечеству с меньшими потерями поддерживать современный уровень жизни и развивать промышленность. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
29.06.2025 — Проект восстановления железной дороги Псков – Гдов – Сланцы полная версия
Сегодня этот проект выглядит особенно актуально на фоне растущего объёма грузоперевозок через порты Балтийского бассейна. Так, в 2024 году через них прошло около 259 млн. тонн грузов. Из них грузы идут в страны Африки, Азии и Латинской Америки. При этом основным пунктом грузооборота на Балтике является именно порт Усть-Луга, специализирующийся на транспортировке угля, зерна, нефтепродуктов, удобрений и прочего. Кроме того, ожидается, что эта дорога будет востребована и для белорусских грузов. Всё это требует не только модернизации инфраструктуры внутри портов, но и улучшения транспортно-логистических цепочек, по которым грузы попадают в них. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко говорил, что в работе над данным проектом будет участвовать не только РЖД, но и частные инвесторы. Однако пока никаких более точных данных по этому вопросу не опубликовано. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
Сегодня этот проект выглядит особенно актуально на фоне растущего объёма грузоперевозок через порты Балтийского бассейна. Так, в 2024 году через них прошло около 259 млн. тонн грузов. Из них грузы идут в страны Африки, Азии и Латинской Америки. При этом основным пунктом грузооборота на Балтике является именно порт Усть-Луга, специализирующийся на транспортировке угля, зерна, нефтепродуктов, удобрений и прочего. Кроме того, ожидается, что эта дорога будет востребована и для белорусских грузов. Всё это требует не только модернизации инфраструктуры внутри портов, но и улучшения транспортно-логистических цепочек, по которым грузы попадают в них. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко говорил, что в работе над данным проектом будет участвовать не только РЖД, но и частные инвесторы. Однако пока никаких более точных данных по этому вопросу не опубликовано. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
29.06.2025 — Перспективы четвертого энергетического перехода полная версия
Несмотря на богатство природных ресурсов, Россия обладает значительным потенциалом в области гидроэнергетики, ветровой и солнечной энергетики, что может стать основой для развития ВИЭ. Значимыми препятствиями остаются снижение зависимости от экспорта углеводородов и необходимость масштабных инвестиций. Однако российская экономика и система управления только начинают адаптироваться к масштабным изменениям в области электроэнергетики. Недостаточно разработана система мониторинга эмиссии парниковых газов. Компаний, отслеживающих углеродный след, всё ещё мало по сравнению с общим рынком. Монетизация декарбонизации работает только в специальных условиях и только в тестовом режиме. Кроме того, европейский опыт показывает, что ускорение перехода к использованию ВИЭ несёт определённые риски, такие как резкое увеличение добычи некоторых полезных ископаемых для производства аккумуляторов, нестабильность цен на электроэнергию или издержки углеродного регулирования при помощи тарифов. Все эти противоречия и проблемы серьёзно замедляют «зелёное развитие», и одних только соображений технологического суверенитета для их разрешения недостаточно. Для России успех такого разрешения зависит от своевременных реформ и увеличения инвестиций в инновационные технологии. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
Несмотря на богатство природных ресурсов, Россия обладает значительным потенциалом в области гидроэнергетики, ветровой и солнечной энергетики, что может стать основой для развития ВИЭ. Значимыми препятствиями остаются снижение зависимости от экспорта углеводородов и необходимость масштабных инвестиций. Однако российская экономика и система управления только начинают адаптироваться к масштабным изменениям в области электроэнергетики. Недостаточно разработана система мониторинга эмиссии парниковых газов. Компаний, отслеживающих углеродный след, всё ещё мало по сравнению с общим рынком. Монетизация декарбонизации работает только в специальных условиях и только в тестовом режиме. Кроме того, европейский опыт показывает, что ускорение перехода к использованию ВИЭ несёт определённые риски, такие как резкое увеличение добычи некоторых полезных ископаемых для производства аккумуляторов, нестабильность цен на электроэнергию или издержки углеродного регулирования при помощи тарифов. Все эти противоречия и проблемы серьёзно замедляют «зелёное развитие», и одних только соображений технологического суверенитета для их разрешения недостаточно. Для России успех такого разрешения зависит от своевременных реформ и увеличения инвестиций в инновационные технологии. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
29.06.2025 — Энергетический комплекс РФ в современных условиях полная версия
Поскольку от развития энергетического комплекса напрямую зависит благосостояние страны, роль государства в регулировании энергетической отрасли только возрастает. Для адаптации её к изменениям на внутреннем и внешнем рынке, безусловно, потребуются дальнейшие преобразования. Устойчивое и бесперебойное снабжение внутренних потребителей — основной приоритет ТЭК. Основные задачи, которые решаются сейчас на этом направлении — это достижение технологического суверенитета (в части оборудования и программного обеспечения), модернизация устаревшей инфраструктуры, территориальное развитие и введение в эксплуатацию новых объектов, формирование и регулирование ценовой политики. На экспортных направлениях также происходит выстраивание новой инфраструктуры и сопутствующих механизмов: обеспечение финансовой и правовой поддержки, логистическая оптимизация и перераспределение ресурсов. Перспективным направлением представляются поставки энергетического оборудования: так, госкорпорация «Росатом» реализует более 30 проектов строительства АЭС в разных странах. Российские специалисты за рубежом также занимаются геологоразведкой, добычей урана и проведением исследовательских работ. Решению задач, поставленных перед топливно-энергетическим комплексом России, включая обеспечение энергобезопасности страны и стабильное развитие внутреннего рынка и экспорта, способствует правильное расставление приоритетов и сотрудничество между правительством, промышленностью и отраслевыми компаниями и организациями. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
Поскольку от развития энергетического комплекса напрямую зависит благосостояние страны, роль государства в регулировании энергетической отрасли только возрастает. Для адаптации её к изменениям на внутреннем и внешнем рынке, безусловно, потребуются дальнейшие преобразования. Устойчивое и бесперебойное снабжение внутренних потребителей — основной приоритет ТЭК. Основные задачи, которые решаются сейчас на этом направлении — это достижение технологического суверенитета (в части оборудования и программного обеспечения), модернизация устаревшей инфраструктуры, территориальное развитие и введение в эксплуатацию новых объектов, формирование и регулирование ценовой политики. На экспортных направлениях также происходит выстраивание новой инфраструктуры и сопутствующих механизмов: обеспечение финансовой и правовой поддержки, логистическая оптимизация и перераспределение ресурсов. Перспективным направлением представляются поставки энергетического оборудования: так, госкорпорация «Росатом» реализует более 30 проектов строительства АЭС в разных странах. Российские специалисты за рубежом также занимаются геологоразведкой, добычей урана и проведением исследовательских работ. Решению задач, поставленных перед топливно-энергетическим комплексом России, включая обеспечение энергобезопасности страны и стабильное развитие внутреннего рынка и экспорта, способствует правильное расставление приоритетов и сотрудничество между правительством, промышленностью и отраслевыми компаниями и организациями. Спикер: Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» @ Главное
