Лёд тронулся. После длительного перерыва Выборгский судостроительный завод возобновил работу над важным заказом. Там начали формировать корпус нового ледокола проекта 21 900 М. В будущем это судно сможет самостоятельно преодолевать льды толщиной до полутора метров.
Лёд тронулся. После длительного перерыва Выборгский судостроительный завод возобновил работу над важным заказом. Там начали формировать корпус нового ледокола проекта 21 900 М. В будущем это судно сможет самостоятельно преодолевать льды толщиной до полутора метров.
И ещё одно нововведение. Впервые на судостроительном заводе корпус делают не в наливной док-камере, а на так называемой самопогружной барже. Её, собственно, тоже построили на заводе, причём в кратчайшие сроки. Теперь в Выборге можно строить суда шириной до 32 метров. Это отвечает практически всем современным стандартам.
Руководство верфей заявляет, проект 21 900 вдохнул в завод новую жизнь. Добавим, что всего в рамках проекта будут построены три ледокола, два полностью в Выборге, один наполовину. Срок сдачи судов — 2015 год. Курсировать они будут по всей восточной части Финского залива.
