Московские власти объявили о масштабных планах расширения метро. Оно уже давно вышло за пределы МКАД, но это только начало – скоро под землей можно будет добраться до аэропорта Внуково.
Московские власти объявили о масштабных планах расширения метро. Оно уже давно вышло за пределы МКАД, но это только начало – скоро под землей можно будет добраться до аэропорта "Внуково".
Документация
для продления метро до Внуково может быть разработана
через полтора года, сообщил глава столичного стройкомплекса Марат
Хуснуллин. Впереди – большая аналитическая работа, труд инженеров и
проектировщиков.
Предполагается
продлить Калининско-Солнцевскую линию от станции "Рассказовка" до поселка Внуково. И тогда ставшему популярным
"Авиаэкспрессу", который идет в аэропорт с Киевского вокзала,
появится достойная, а главное, более дешевая альтернатива.
Пока же метростроевцы
активно работают на участке этой линии от "Раменок" до "Рассказовки",
его планируют открыть для пассажиров в марте 2018 года. Как сообщил Марат Хуснуллин
в субботу, 7 октября в время очередного объезда строящейся линии, готовность участка будет
объявлена в конце этого года.
Руководитель
стройкомплекса особое внимание уделил станции "Мичуринский проспект". Это будет
необычное архитектурное сооружение: вестибюль станции решено исполнить в
полуподземном варианте по причине сложного, резко меняющегося рельефа. Такого в
Москве еще не было, это первый опыт комбинированного строительства.
Кроме
того, часть наземного вестибюля станции будет выполнена из стекла. Панорамное
остекление позволит пассажирам любоваться расположенным рядом парком. С одной
стороны поезда будут прибывать на обычную платформу, а с другой – на открытую.
Интересно,
что станцию метро именно на этом месте планировали построить еще в 1965 году,
но тогда грандиозные планы остались на бумаге. Строительство районов вокруг
Мичуринского проспекта в конце 60-х годов шло высокими темпами, власти Москвы
внесли в генплан развития города строительство метро вдоль магистрали, но так и
не смогли реализовать эту идею.
Продление
Калининско-Солнцевской линии обеспечит скоростным подземным транспортом жителей
Очакова, Тропарева-Никулина, Солнцева и Ново-Переделкина. Будет создана
беспересадочная связь между западными, юго-западными, восточными и центральными
районами столицы. Это будет самая длинная ветка столичной подземки – 62 километра.
