Кованый якорь весом в двести килограммов достали из реки Полуй, чтобы выставить на международном форуме Арктика – территория диалога. По предварительным данным, якорь – свидетель времен сталинской стройки №501, когда от Надыма до Салехарда строили железную дорогу.
Двухсоткилограммовый кованый якорь достали из реки Полуй и отвезли в региональный музей. По предварительным данным, якорь – свидетель времен сталинской стройки №501, когда от Надыма до Салехарда строили железную дорогу.
Версий, откуда взялся старый якорь близ Салехарда, — две. Одна гласит, что конструкцию выбросило в результате сильнейшего шторма, бушевавшего в этих краях в 1942 году. Другая, более правдоподобная, что якорь оторвался от грузовых плотов времен 501-й стройки, перевозивших по Полую лес.
Раритетную находку на берег Салехарда перевезли сотрудники Ямалспаса, любезно предоставившие катер с лебедкой. Передать якорь решили окружному музею. Там его тщательно отмоют и исследуют. «Как экспозиционный материал, якорь может иллюстрировать любой момент работы морского и речного флота на Ямале. Поэтому он будет постоянно экспонироваться на наших выставках», — рассказал корреспонденту ГТРК «Ямал» заведующий отделом новой и новейшей истории регионального музейно-выставочного комплекса Алексей Мазурин. В планах музейщиков представить кованый якорь широкой публике уже в конце сентября на международном форуме.
