Развитие приграничной инфраструктуры станет одной из основных задач программы приграничного сотрудничества на 2014-2020 годы. Эта и другие темы обсуждались на 9-й международной конференции Приграничное сотрудничество: Российская Федерация, Европейский Союз и Норвегия.
Развитие приграничной инфраструктуры станет одной из основных задач программы приграничного сотрудничества на 2014-2020 годы. Сегодня эту и другие темы обсуждали на девятой международной конференции "Приграничное сотрудничество: Российская Федерация, Европейский Союз и Норвегия".
В Петрозаводске встретились 150 участников из 6 соседних государств и 6 регионов Российской Федерации. В столице Карелии вопросы приграничного сотрудничества на этой площадке обсуждают уже во второй раз. "В ходе работы конференции будут обсуждаться вопросы приграничного сотрудничества, предусматривающие реализацию многих экономических и культурных проектов. Развитие приграничного сотрудничества является важнейшей государственной задачей, которая требует постоянной поддержки и со стороны законодательной власти", — подчеркнула первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по проблемам Севера и Дальнего Востока, заместитель председателя Парламентской конференции Балтийского моря Валентина Пивненко.
Среди вопросов, которые обсудили участники конференции в этом году, оказались и итоги реализации программ приграничного сотрудничества между Россией и ЕС за последние 6 лет. "В рамках программы одобрена реализация порядка 25 крупномасштабных проектов и более 200 обычных проектов в таких важных для приграничных регионов сферах, как охрана окружающей среды, приграничная инфраструктура, малый и средний бизнес, туризм, культура, а также проекты, направленные на укрепление дружественных отношений между населением наших приграничных регионов", — отметил заместитель министра регионального развития РФ Сергей Вахруков.
От итогов участники встречи перешли к планам. На следующем этапе, реализация которого рассчитана на 2014-20 годы, от отдельных проектов планируют перейти к их синхронизации. Среди основных направлений: взаимодействие в области экологии, образования, укрепление социально-экономических и культурно-гуманитарных связей между регионами, а также развитие приграничной инфраструктуры. Сегодня на территории республики работают 5 автомобильных и 2 железнодорожных международных пунктов пропуска. Однако этого недостаточно.
"Пассажирский и транспортный потоки растут быстрыми темпами. При этом хочу отметить, что пассажирский поток на пунктах пропуска ежегодно увеличивается на 15-20%. Тенденции таковы, что этот поток будет расти и дальше. А резервы увеличения пропускной способности сегодня отсутствуют", — заявил министр экономического развития Республики Карелия Валентин Чмиль.
Если же визовый режим между Россией и странами ЕС отменят, то нагрузка на пропускные пункты будет ежегодно увеличиваться, как минимум, на треть. Поэтому улучшение приграничной инфраструктуры – задача первоочередная.
