В подмосковном Жуковском открылся 11-й международный авиакосмический салон МАКС. Там представлен обновлённый Ил-76, оснащённый воронежскими деталями. Это пилоны - часть, соединяющая крыло и двигатель, и мотогандолы - конструкции, внутри которых находится непосредственно двигатель.
В подмосковном Жуковском накануне открылся 11-й международный авиакосмический салон "МАКС". Там представлен обновлённый Ил-76, оснащённый воронежскими деталями. Это "пилоны" - часть, соединяющая крыло и двигатель, и "мотогандолы" — конструкции, внутри которых находится непосредственно двигатель.
Первый полёт Ил-76 совершил в 1971 году, тогда же он был представлен и на авиасалоне в Ле Бурже. Всего их было построено около тысячи. Производство находилось в Ташкенте, и в 90-х годах было практически остановлено. С 2012 года его наладили в Ульяновске. В Жуковском показали первый модернизированный образец российского производства.
Игорь Абрамов, заместитель технического директора "ВАСО". отметил: "Это уникальный самолёт, который применяется как в народном хозяйстве для перевозки грузов, так и для военных целей. Пока замены этому самолёту нет, и я думаю, долгие годы не будет. Кроме того, этот самолёт получился удачный по конструкции, у него тоже верхнее расположение крыла, он может садиться как на грунтовые аэродромы, так и на слабо подготовленные".
