В Совете Федерации ответили на слова министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна о том, что строительство Керченского моста может негативно сказаться на экономическом положении Киева. Эти заявления не имеют под собой никакой почвы.
В Совете Федерации ответили на слова министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна о том, что строительство Керченского моста может негативно сказаться на экономическом положении Киева. Эти заявления не имеют под собой никакой почвы.
Украинские политики перестали делать заявления о "принципиальной невозможности" возведения Керченского моста и переключились на рассуждения о том, почему создание сухопутной переправы между полуостровом и материковой частью России якобы плохо. В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян счел, что мост может негативно сказаться на экономическом положении Киева.
В частности, по словам украинского чиновника, строительство Керченского моста снижает количество заходов судов в морские порты Мариуполя и Бердянска и уменьшает загрузку зерновых терминалов. "Жалобы украинской власти на падение грузооборота азовских портов Украины должны быть адресованы кабинету министров Украины. Падение грузооборота – это экономические последствия сдачи украинских портов в концессию крупным мировым державам, а Крымский мост, еще даже не сданный в эксплуатацию, к этому никак не может быть причастен", – цитирует члена Совета Федерации России от Республики Крым Ольгу Ковитиди.
"Если посмотреть на грузооборот через наши порты, то он в пять раз выше, чем через украинские. Мы создаем условия", – заметил ее коллега Сергей Цеков. Тем более, что мост никак не мешает проходу судов любого габарита. "Крымский мост, выполняющий свою историческую миссию, отвечает всем установленным требованиям мореплавания, включающим систему безопасности, правила навигации, углубление фарватера, и так далее", – подчеркнула Ольга Ковитиди.
Материал дополняется
